Литературный клуб Натальи Перфиловой

Хожу на курсы вождения. Чем больше учусь, тем больше уверенность, что ездить самостоятельно НИКОГДА не смогу. Как можно успевать следить за всеми знаками, машинами, перекрестками, за боковыми , задними, перестраиваться и все это ОДНОВРЕМЕННО! У меня одна голова и всего два глаза. А еще надо скорость переключать. Ужас. Смотрю некоторые одной рукой рулят второй рукой курят или телефон держат. Болтают смеются. Сколько учиться надо, люди, чтобы так водить легко?!?!

Не хочется вас расстраивать , Ангелина . Я права получила два года назад, езжу нормально. Если за городом, на широкой дороге, или малолюдной вообще отлично себя чувствую. Но в городе так и не могу, одна особенно. Если бы у меня была машина, другое дело, а то муж дает по выходным, или вечером изредка. Вобщем, чем больше времени проходит, тем меньше уверенности в своих возможностях как водителя. Может, не всем дано. У меня некоторые подруги тоже имеют права, довольно давно, но они им так и не пригодились по-настоящему. Но некоторые ездят отлично, лучше многих мужчин. От человека зависит и от желания.

А я на скутере гоняю по городу. Никаких прав не надо пробки побоку. А со знаками и правилами быстро разберешься, поездишь недельки две и станешь профи. Только первый раз одной выехать трудно, переборешь себя , считай половина успеха. А будешь с нянькой ездить так ничему и не научишься.

Я вожу хорошо и спокойно. Без машины себя не мыслю. И за продуктами на машине, и на дачу, и детишек на осмотр ко врачу. Муж давно смирился, что я машину оккупировала. За рулем третий год. Вера права самый трудный первый самостоятельный выезд, переборешь себя, будешь ездить. Только, конечно, надо сначала все хорошенько выучить. Потренироваться с инструктором, с мужем поездить, отцом или другом.

Я люблю машину, считаю , что езжу хорошо на любые расстояния. Когда начинала учиться, у меня были точно такие же мысли , как и у вас, Ангелина, почти слово в слово. Привыкла к рулю на удивление быстро, сейчас даже не представляю, как могла раньше обходиться без машины. Жить стало намного удобнее.

Я сдала на права зимой, а ездить начала в апреле, то есть мой водительский стаж приближается к 2 месяцам

Одна езжу по району и соседним, город пересекаю только с Иваном (потому, что указатели у нас как-то странно развешены во многих местах и карту одной неудобно смотреть).

Не могу сказать, что вожу хорошо... Разговариваю - да. Потому, что с первого дня обучения так делала (я не ходила в автошколу, училась сама по своей методике). Аварийных ситуаций не создаю - да.
Но легкости пока нет
Я ее жду

_________________
http://www.kleo.ru/items/career/writer.shtml
моя статья о том, как издать книгу. Может, кому пригодится

Легкость обязательно придет, Стелла. К вам особенно. Вы талантливый человек и целеустремленный.

_________________
naperfilova@mail.ru

А я боюсь водить машину, мне кажется я брошу руль и закрою глаза руками, если произойдет ЧП ситуация:-)

_________________
С Уважением, Мария Снегирева
_______

http://www.liveinternet.ru/users/2172779/profile/

Мария, я столько раз слышала подобные слова, когда подруги и знакомые начинали учиться. Каждая считала, что НИКОГДА не сможет, что это не для нее. Все водят, у всех получилось. Я считаю, водить нужно уметь, даже если нет особой необходимости. Так же, как надо уметь плавать, например, или танцевать. Мало ли как жизнь повернется. И потом, чем больше человек умеет, тем он увереннее в себе.

_________________
naperfilova@mail.ru

На день рождения родители подарили деньги на получение прав. В пятницу первый день учебы был, скоро тоже законным автомобилистом стану. Ездить не боюсь, правила все давно знаю, так что у меня отлично получится.

мне кажется, я уже спокойно за руль не сяду...

Денек... все утро я разбиралась с редактором по новой книге - мы ее, оказывается, видим совершенно по-разному. Потом погрузила в машину кота и отправилась к нашим на дачу. Еду себе по трассе, выезжаю из Красногорска в лесочек, вдруг меня обгоняет черная ауди с тонированными стеклами и резко бьет по тормозам у меня перед носом. Кое-как успеваю вкопаться в землю, кот улетает через весь салон. Ауди так и застыла - ни с места. Ладно, думаю, больных много на дороге, права купили, ездить не купили, постояла секунд пятнадцать, подождала, пока другой ряд освободится, выехала туда. Ауди за мной - и повторяет маневр вторично (я уже была готова). Дальше около двух километров мы, как чумовые, летим по трассе - ауди пытается подставить мне один бок, потом второй, и выжимает меня от обочины. Она круче, поэтому я не могу от нее оторваться, она так и носится вокруг меня, выжимая на встречную и пытаясь спровоцировать аварию. Наконец, мы влетаем в населенный пункт, и мне удается прижаться к обочине. Включаю аварийку, бросаю руль, сижу в состоянии трясучки всех конечностей. Из ауди выбирается борзого вида мужичок (как раз такой, на каких у меня аллергия, как на тараканов - омерзение до паники) и начинает орать, что я ему помяла крыло, а еще он из-за меня въехал в бордюр и повредил колесо (???), поэтому я должна немедленно отдать ему 1500 долларов сразу и потом дополнительно. При этом в машине у него еще трое - типа, свидетели. И он немедленно вызывает страховую и бандитов, и меня спасет только немедленная отдача ему этой суммы и всех документов.

Я звоню Ивану, сообщаю, что попала на традиционную разводку (лицо мужика кривится), и прошу прислать мне ГАИ. Пока четверка из ауди не спохватилась, закрываю машину и бегу через дорогу, стучусь в первый же дом. Две отзывчивые тетки немедленно звонят в дежурную часть - и через пятнадцать минут на горизонте показывается ментовский "козлик". Ауди срывается с места и на полной скорости исчезает в неизвестном направлении. Менты вызывают мне местное ГАИ, и ГАИ-шники сопровождают мою машину до самой дачи, предварительно полностью осмотрев, что на ней нет ни царапинки.

Почему я не записала номер? Потому, что при очередном маневре на 120 км по встречной на повороте у меня улетели очки, а без них я ни черта не вижу, подходить же на расстояние видимости я к этой ауди потом уже не решилась.

Народ, я и раньше знала про эту разводку, когда подставляют разбить дорогую машину. Но раньше спасением было сразу прижаться к обочине и намертво встать - пока они не уедут - и разводчики находили другую жертву. Такого, чтобы не давали уйти на обочину, я еще ни разу не слышала. Методики совершенствуются.

Как хорошо, что мне удалось дотянуть до населенного пункта. Мне кажется, они не случайно полезли ко мне именно на глухом, лесном участке дороги.

_________________
http://www.kleo.ru/items/career/writer.shtml
моя статья о том, как издать книгу. Может, кому пригодится

Читала о твоих злоключениях в дневнике, ответить пока только не могу, хоть пыталась. У меня друга так реально подставили на 2, 5 штки плюс ремонт своей. "Мазда" с разбитым задом, объехала его и прямо в стоячего задом сдала, типа это он ее уделал, и его машине тоже досталось. Гаишник приехал удивительно быстро, буквально за пять минут. Ну и соответственную схему нарисовал... Короче, он ничего не смог доказать, только претензии с 4000 долларов до 2.5 скинул.
Мне в такой ситуации как у тебя примерно , прежде чем уехать, пнули дверь, помяли, но я номер сфотографировала на сотовый и мужиков тоже. Из машины так и не вышла, хоть гроили стекла побить, орали, матерились. Потом народ стал останавливаться, я тоже позвонила, короче они сдрефили. И правильно сделали. Им потом мало не показалось, ими управление по борьбе с организованной преступностью занялось. Мужики с автоматами в масках с прорезями для глаз и все остальные прелести жанра. Теперь надолго наука будет, пусть не суются, куда не следует.
Так что бывает всяко. У нас в Нижнем еще есть реальная возможность разобраться, а в Москве, наверное вряд ли. Уехали и слава богу. Хотя ездить потом долго страшно, от всех шарахаешься, как от чумных. Потом проходит.

_________________
naperfilova@mail.ru

Аналитическое агентство «АВТОСТАТ» опубликовало исследование московского автомобильного рынка. И оказалось, что доля иномарок в столичном регионе растет просто-таки огромными темпами. Только за последние четыре года количество машин иностранного производства увеличилось почти вдвое с примерно 900 тыс. штук до 1,67 млн. А к концу этого года количество иномарок вплотную приблизится к отметке 1,8 млн. По словам дилеров, москвичи в последнее время все реже покупают российские автомобили, предпочитая иномарки, некоторые из которых, кстати, стоят не намного дороже Lada или «Волг».

Интересно, что уже сейчас иномарки в Москве встречаются значительно чаще, чем российские модели. Ведь, если моделей иностранного производства в столице 1,67 млн., то автомобилей марки Lada «всего» около 1,1 млн. штук. Количество же «Волг», «ИЖей» и «УАЗиков» совсем небольшое.

Самой популярной маркой в Москве является Ford (зарегистрировано 139 769 машин). Благодаря модели Focus эта фирма всего на несколько сотен автомобилей сумела опередить Toyota, которых в столице зарегистрировано 139 184 штуки. А вот предыдущий лидер Volkswagen занимает сейчас лишь третье место (123 793 шт.). Еще можно отметить такие популярные марки как Nissan, Mercedes-Benz и Mitsubishi – по столице ездит более 100 000 автомобилей этих марок.

Если же говорить о моделях, то в этом году лидером стал Ford Focus (65 474 шт.). Он сумел опередить казалось бы непререкаемого лидера Volkswagen Passat, который является культовой моделью на вторичном рынке (52 558 шт.). В пятерку еще входят Mitsubishi Lancer, Daewoo Nexia и Nissan Almera.

Стоит отметить, что в ближайшие годы российский автомобильный рынок продолжит свой рост, хотя уже и не столь стремительными темпами. Аналитики говорят, что рынок постепенно насыщается, хотя потенциал для его роста по-прежнему огромный. Скорее всего, рынок успокоится в лучшем случае лет через 5-7, а пока стоит ждать как минимум 30-50% роста каждый год. По словам эксперта агентства PricewaterhouseCoopers, Андрея Комарова, уже к 2009-2010 году общий объем российского рынка легковых автомобилей увеличится с $45 млрд. до $96 млрд., благодаря чему наша страна станет самым крупным потребителем машин в Европе! Средняя же цена проданного у нас автомобиля к 2011 году составит $20 000.

Самые популярные в Москве марки иностранных автомобилей:
- Ford (139769 шт.)
- Toyota (139184 шт.)
- Volkswagen (123793 шт.)
- Nissan (111458 шт.)
- Mercedes-Benz (105483 шт.)
- Mitsubishi (105007 шт.)
- Hyundai (98030 шт.)
- BMW (75440 шт.)
- Оpel (75295 шт.)
- Audi (73214 шт.).

Самые популярные в Москве модели иностранного производства
- Ford Focus (65474)
- Volkswagen Passat (52558)
- Мitsubishi Lancer (42010)
- Daewoo Nexia (41232)
- Nissan Almera (36698)
- Hyundai Accent (30447)
- BMW 5-серии (29813)
- Toyota Corolla (29473)
- Volkswagen Golf (25910)
- Mercedes-Benz Е-класса (24495)

_________________
naperfilova@mail.ru

Научиться водить - моя мечта, к сожалению пока не осуществимая. На машину нет денег, а учиться не имя своего транспортного средства - выбрасывать деньги на ветер. Сейчас это удовольствие не из дешевых. Подруга едва уложилась в 18 тысяч с бензином. А с нового года срок учебы увеличитается до полугода, сколько это будет стоить даже представить страшно!

_________________

Учиться лучше на автомате - ИМХО. Я сама начинала на механике и каждая поездка превращалась для меня в пытку. Промучившись год, пересела на автомат, и только тогда поняла, что езда может доставлять удовольствие.
А вообще надо себя заставлять, прямо-таки пинать за руль, через "не хочу", потом приходит навык, и страх исчезает.. Я вначале придумывала кучу отговорок, почему не еду на машине: пробки, темно, парковаться трудно, бензина мало... А потом взяла и нашла подработку, связанную с разъездами. Через месяц страх как рукой сняло.